牵引管施工是在一个打开的工作坑内，借助主顶油缸产生的顶力，克服了管道与周围的土壤的摩擦力，将管道顶入土中，并将土方运走的过程。就是这样将管道一节一节的顶进土壤中。牵引管工程的优点是节省了在传统开挖方法中的要先挖开地表，再作业，然后还需要填充地面的繁琐的步骤，节约了期间过程的物料的浪费，有效的缩短了工期。牵引管工程施工技术经过多年的发展，在我国已经得到大量的实践，现在的牵引管施工技术非常成熟，而且在某些方面以已经达到了世界的先进水平。相信在未来，牵引管施工技术会有更大的进步，在我国的使用也会越来越多。牵引管加热压力应分阶段控制，加热时压力稍大，吸热时压力较小。南京顶管施工队

牵引管技术是一项用于市政施工的非开挖掘进式管道铺设施工技术。它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。优点在于：1、不影响周围环境或者影响较小，施工场地小，噪音小。2、能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。3、牵引管施工较突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的牵引管施工方式，何正确地选择牵引管机和配套辅助设备，对于牵引管施工来说将是非常关键的。南京顶管施工队顶管不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。

随着城市建设和发展的需要，顶管施工技术有着越来越普遍的应用前景和可提高的空间。泥浆减阻作为顶管施工中的关键部分，掌握正确运用触变泥浆的方法能更好地保护管壁、减少阻力，使顶管施工得到较大化的安全保障。顶管注浆原理：顶管机的直径一般要比管道直径大2-5cm。由于这个管道直径差的存在，管道与周围土体之间存在的间隙会被从注浆孔注入的泥浆填满。触变泥浆是一种混合液，在压力作用下和土体接触并渗入土层中，慢慢扩散开，并与周围土体形成一个整体。随着渗入量的增加，土体与泥浆将会形成一层致密的渗透块，同时在泥浆压力的作用下，块与块之间紧密结合，这样就在管道周围形成了个稳定的泥浆和土体组合而成的泥浆套。

顶管为施工方降低成本效果好！学习过工程造价或者接触建设施工行业的人，应该都知道在管道和通讯等工程的建设中，土方的开挖需要消耗大量的资金，不只如此，土方开挖还很消耗时间。对施工方来说工程的时间就是金钱，提高施工的效率是所有的工地都在强调的事情。想达到节省时间、缩短工期的目的就需要施工工程管理的完善。顶管工程实现之后，能够很好的减少工程的工期，因为它采用的是非开挖工程施工技术，能利用顶管机产品直接将各种管道顶入到土层当中，不需要开挖土方作业。此种方式能够缩短工期，还能够减少很多管道工程的局限性，并且减少建设时产生的污染。但是这项工程具有较高的技术性，所以在施工之前需要设定详细并且合理的顶管施工组织设计，根据具体的施工组织设计，规范施工中的每一个步骤。顶管施工指的是在不进行挖掘的情况下安装管道，使用的是顶力来安装管道，需要克服产生的强大摩擦力。

顶管注浆的作用：润滑减阻，触变泥浆在输送和灌注过程中具有流动性，呈胶装液体，将管道外壁与土层之间的干摩擦变为湿润摩擦，减小摩擦力。支撑土体，经过一定时间的静置后，泥浆固结呈凝胶状，对土体可起到支护作用，平衡土压力，使管道周围土体变得稳定，防止地面沉降。顶管注浆孔的布置：一般补充泥浆的孔道数量和间距根据管道顶进的速度、土质情况等因素来确定。通常情况下每隔2~5节管道设置。在顶进过程中，通过注浆环管向节外壁压注一定数量的减阻泥浆，采用多点对称压注使泥浆均匀的填充在管节外壁和周围土体间的空隙，来减少管节与土体间摩阻力，起到降低顶进阻力的效果。减少了开挖施工的地下作业工程量加快了非开挖工程施工进度，缩短了施工工期。南京顶管施工队

顶管施工技术是一种管道铺装技术。南京顶管施工队

MPP顶管MPP牵引管焊接有哪些注意事项？焊接面管材错边不超过管材壁厚的10%。气温低时，应适当提高加热温度和延长吸热时间。加热压力应分阶段控制，加热时压力稍大，吸热时压力较小。当环境温度低于﹣5℃或大风天气时，应有保温和防范措施。否则将严重影响焊接质量。下雨天气不能进行管材焊接。焊缝冷却时应自然冷却，采用强制冷却时，将影响管材焊接质量。加热板表面及管端应经常用酒精清洁，确保加热板表面无油污和水，及杂质。在施工现场通无需检测设备就极易识别，可使用管材热熔对接机附带的切割机对管端进行刨切，由于MPP管具有耐高温的特点，切割时不会分解，切割面光滑平整;而PE管无法耐高温，切割时会软化分解，切割面毛糙。南京顶管施工队

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