为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，商务部、国家发展改变委、工业和信息化部等七部门近日联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，共包括7章59条，从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理、法律责任等方面进行了明确规定。本细则自2020年9月1日起施行。第七条 国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动，机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任，应当向回收拆解企业提供报废机动车拆解指导手册等相关技术信息。报废汽车回收企业需要拥有用于建立报废汽车回收拆解档案和数据库。禅城废旧摩托车回收拆解厂在哪里

回收拆解企业应注意以下事项：规范五大总成、回用件及动力蓄电池回收管理：规范固体废物处置管理：回收拆解企业应当遵守《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）等环境保护法律、法规和强制性标准，建立固体废物处置管理台账，如实记录报废机动车拆解废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置信息，并通过广东省固体废物环境监管信息平台（企业网上申报平台）开展固体废物申报登记工作；制定危险废物管理计划，按照国家有关规定贮存、运输、转移和处置危险废物。违反规定的，将依法予以查处。回收拆解企业拆解的尾气后处理装置、危险废物应当如实记录，并交由有处理资质的企业进行拆解处置，不得向其他企业出售和转卖。违反规定的，将依法予以查处。禅城废旧摩托车回收拆解厂在哪里除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易。

国外报废汽车回收拆解现状:报废汽车的拆解是汽车生命周期管理过程中的重要环节，也是实现报废汽车的资源回收和循环利用的必然途径。美国作为一个汽车大国，拥有广大的汽车市场，2011年其汽车的保有量达3.43亿辆，因此报废汽车的数量也是相当的庞大，全国有超过12000 家报废汽车拆解企业和大约200 家破碎企业。美国已成为世界上报废机动车回收卓有成效的国家之一，报废机动车回收行业一年获利达数十亿美元。每年回收报废汽车1200 万辆。回收1600 万吨废钢铁，85 万吨铝，24 万吨铜，11.2万吨锌，38.6 万吨轮胎，以及超过4.6 万吨的再利用零部件。

国外报废汽车回收拆解现状:在德国，不能重复利用的零部件送往废物处理厂或破损厂进行处理。拆解及报废处理所需费用根据每辆车的品牌、型号、生产时间和技术状况来决定。汽车拆解厂在处理完报废汽车后，必须填写一张利用证明，并将该证明交给车主，车主凭该证明和车主证件向当地的交管所和税务部门申请注销车辆登记和停止缴税。报废车辆的利用证明及车主证件二者缺一不可。没有利用证明或该证明未按照有关规定填写的，被视为违反法律规定，并且可处以罚款。我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%。

车辆拆解的目的是为了正确反映车损，只要能正确反映车损就应当能不拆就不拆，能少拆就绝不多拆。 下列情况可以不进行拆解工作： 1、通过举升车辆变换拍摄角度完全可以利用外观照片正确反映车损的，即能够在车上进行拍照的就不用再拆下来进行拍照，例如：大灯固定爪断裂、水箱固定爪断裂、玻璃钢材质的水箱框架断裂、通过举升车辆可以拍到杠铁变形等； 2、通过外观照片对变形量的反映和具体测量完全可以确认损坏的配件，可以不等待拆解，采取先定损以收回旧件进行拍照补充的方法进行，例如：车门变形严重完全可以体现其内部的玻璃升降器损坏的等情况； 3、车上设备确认必须成套更换的，无须对其全部配件进行拍照，例如：安全气囊弹出后，气囊电脑和线圈完全可以不用等待拆解。国家的机构负责报废机动车回收管理的部门应当建立报废机动车回收信息系统。禅城废旧摩托车回收拆解厂在哪里

国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动。禅城废旧摩托车回收拆解厂在哪里

那么要开设一家报废汽车拆解公司，该怎么申请注册呢？公示期间，对公示企业申请有异议的，省级商务主管部门应当根据需要组织听证、专家复评等对异议进行核实；对企业申请无异议的，省级商务主管部门应当在“全国汽车流通信息管理应用服务”系统对企业申请予以通过，创建企业账户，并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（以下简称《资质认定书》）；对不符合资质认定条件的，省级商务主管部门应当作出不予资质认定的决定并说明理由。省级商务主管部门应当将本行政区域内取得资质认定的回收拆解企业名单及时向社会公布。禅城废旧摩托车回收拆解厂在哪里